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2020年01月22日 09:21:06 来源:万博代理怎么申请 编辑:网投app官网

速霸陸踏上轉型之路 2025年全面推出電動化車款

台積電5奈米廠完工裝機測試預計下季投產。网投app下载記者周宗禎/攝影 分享 facebook 台積電 (2330-TW) 在台南科學園區興建的5奈米製程18廠廠房施工兩年已近完工,各式機台陸續進駐,正進行測試,若無意外第二季可投產晶圓;18 廠是台積電台灣第4座超大型晶圓廠,生產5奈米製程總投資近7000 億元。因總統蔡英文先前已宣布台積電3奈米或未來3奈米以下廠都將持續設廠台灣,南科管理局元旦土地移交台積電,預定地周圍遭已設圍籬預計春節後全面施工,台積電兩年後完工投產,產值有望突破一兆。 南科管理局配合台積電廠區完整與三奈米製程用地要求,原本的景觀三抱竹湖土地全部填平供台積電設廠。科理局改在烏橋一、二路將宿舍區開挖闢為滯洪池,正在施工。科管局指出,以三抱竹湖為基地的台積電3奈米廠預定地,1月1日已撥交,業者立即將湖內蓄水抽光,周遭已架設圍籬預備施工,人車輛出入管制,三抱竹湖旁地標大水塔也將拆除,「整個三抱竹湖將走入歷史」。南科園區總產值已近8千億元,台積電投產將持續增加,兩年後3奈米廠加入,南科產值有望突破一兆元;南科三期開發也將持續引進廠商,整體的產值也將越來越高。台積電5奈米廠完工裝機測試預計下季投產。記者周宗禎/攝影 分享 facebook 台積電5奈米廠完工裝機測試預計下季投產。記者周宗禎/攝影 分享 facebook

財經中心/綜合報導隨著2020年到來,歐盟也將實施全新的碳排放標準,由現行的每公里120公克降低至每公里95公克,否則每輛車每超標1公克就罰款95歐元,若無法符合排放標準,車廠可能面臨數十億歐元的鉅額罰款;許多歐美車廠已開始積極推出電氣化車型,而日系車廠雖然腳步較慢,但也逐漸開始進行電氣化轉型,近期Subaru便宣布到了2025年,旗下市售產品皆會推出電動化車款。▲Subaru宣布將在2025年為旗下所有產品推出電動化車款。(圖/翻攝網路)Subaru表示現今的汽車產業已經進入了全新時代,若車廠不懂得變通,就容易在市場上落後其它競爭對手,而加速電動化就是品牌前進的方向,因此制定了一項10年計畫,首先預計在2025年,品牌旗下販售的車款都會推出油電混和(Hybrid)或純電(EV)等電動化車型。▲Subaru目前正與Toyota合作開發電動車平台。(圖/翻攝網路)另外到了2030年,車廠預計全球售出的車款中有超過40%銷量為電動化車型,2050年則是將碳排放降到2010年的10%;雖然車廠已經推出了e-Boxer油電動力系統,不過想完成如此長遠的計畫,光靠單一車廠實在難以辦到,因此Subaru找了Toyota一同合作,開發名為「Strong Hybrid」的油電動力技術,並透過資源共享,減少開發成本。▲Subaru純電概念休旅。(圖/翻攝網路)雖然Subaru將與Toyota共用底盤平台與技術,但該廠很有信心能夠打造出具備自家風格的車款,Subaru技術長大木哲夫(Tetsuo Onuki)表示:「雖然我們使用Toyota的技術,但我們希望能推出屬於Subaru風格的油電混和動力車款,同時也會持續提升品牌的全時四輪驅動技術以及EyeSight行車安全輔助系統。」(顏敏翔報導)▲Subaru純電概念休旅。(圖/翻攝網路)

台積電5奈米廠裝機測試預計下季投產 3奈米廠區動工

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