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陆多家车企公布11月数据,大型车企率先回暖

大陆多家车企已经公布11月及今年前11个月产销数据,河北快3官方计划网其中汽车行业中的大型企业率先实现回暖,随着销量增速转正,分析人士预计,第四季汽车板块将迎来估值修复。中国证券报报导,商用车方面,宇通客车公告,11月客车销量4580辆,年减20.82%;1到11月累计销量49624辆,年减0.76%。 中通客车11月产量为1430辆,销量为1407辆;1到11月累计产量为13471辆,年增22.06%,销量为13200辆,年增19.49%。江铃汽车11月产量3.13万辆,年增3.31%;11月销量2.6万辆,年增5.25%。1到11月,江铃汽车累计产量26万辆,年减0.85%;1到11月,累计销量25.5万辆,年增1.76%。其中,福特品牌SUV前11月累计销量4.6万辆,年增757.95%。乘用车方面,吉利汽车6日公告,公司11月汽车总销量14.32万辆,年增长1%,与上月相比增长10%;今年前11个月总销量为123.15万辆,年减13%。上汽集团产销快报显示,11月公司汽车销量为58.19万辆,上年同期为64.36万辆;1到11月累计销量为554万辆,年减13.33%。兴业证券表示,汽车行业往往先于总体经济回暖,2019年下半年与去年同期相比下滑幅度已收窄,未来行业将继续回暖,主因包括第二季以来2018年与上年相比基数逐渐降低、更新换代需求、刺激消费政策开始实行以及利率环境利好汽车消费。中信证券表示,2019年第四季,乘用车与去年同期相比,降幅将呈逐月收窄的趋势,12月单月将转正;第三季部分重要车企盈利呈现触底回升态势,单车收入与单车毛利与去年同期、与上月相比均出现正增长。天风证券研报显示,汽车行业库存已处近几年底部,随着今年第四季消费情绪回暖,预计将逐步进入加库存周期,大型车企业将迎来机遇。

降低车速就能提升安全,桃园市府交通局近日于桃园区大同路(南山街至大同桃园市府交通局近日于桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段试做「实体减速台」行车速度的方式,以提升巷道交通安全。配合交通部巷道降速法规的实施,市府交通局决定从「速度管理」开始着手,透过设置实体减速台改变驾驶习惯,把车速放慢,共同营造安全稳定的巷弄交通环境。市府交通局指出,过去为了控制速度,常使用的降速设施包括驾驶人无感的牌面警示慢行及路面写「慢」字,居民受不了噪音的六条白色减速标线,或是让驾驶人很不舒服的减速垫及减速丘等。交通局这次推出的「减速平台」是减速丘(Speed Hump)的拉长改良版,既让驾驶人确实有感但不致不舒服,也没有扰人的噪音。 「减速平台」从侧面看类似梯形,两侧为斜坡段,中央则为平台段,当车辆靠近实体减速台时,车辆会先从前端斜坡段缓缓驶入平台段,平台段的长度可容纳约略一部小汽车,接着车辆再由平台段缓缓驶回到既有的通行道路上,实体减速台的优点为改善传统减速丘对于车辆行经时震动所产生的不舒适,但却有路面隆起设计,不管视觉冲击或路感均会迫使驾驶人放慢车速通过,有效达到降低行车速度的效果。桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段为通往连接桃园车站重要捷径,交通局统计近三年资料,大同路为桃园市无号志路段交通肇事件数最高的路段,因此首次在桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段采试办减速平台,今天先启用实体减速台,后续为加强其辨识度,将再铺上彩色铺面,让用路人提前注意并减速慢行通过。交通局长刘庆丰表示,交通部已于108年10月修订完成道路交通安全规则,针对未设车道线、行车分向线或分向限制线等狭窄道路,规范速限从40公里降至30公里,透过限制行车速度的方式,以提升巷道交通安全。配合交通部巷道降速法规的实施,市府交通局决定从「速度管理」开始着手,透过设置实体减速台改变驾驶习惯,把车速放慢,共同营造安全稳定的巷弄交通环境。桃市府交通局在桃园区大同路(南山街至大同路200巷)路段试做「实体减速台」。图/桃园市政府交通局提供 分享 facebook

管用? 桃园市首推实体减速台 盼降低巷道车速少噪音

责任编辑:江苏快3微信计划群
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