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郑朝方提「新竹大双网」交通政见 获林佳龙肯定

新竹县立委民进党第二选区参选人郑朝方提「新竹大双网」网内加速、网外快速交通政见,交通部长林佳龙给予高度肯定并允诺背书。郑朝方将具体、务实、可行的政策,透过「高质感长辈图」呈现,深受老中轻各族群喜爱,针对交通提出争取扩建大新竹交通路网,包括一、积极争取五杨高架延伸竹科及新竹系统交流道、二、国道1、3号衔接台68线东西向快速道路,并延伸至竹东软桥、高铁桥下第三期中兴路连通力行路、拓宽竹东外五里学府路、云南路等科学园区联外道路以及增建国道1号竹北环北交流道,纾解交通流量。 郑朝方说,交通一直是新竹人关注的重大议题之一,随着新竹科学园区产业发展,为新竹带来可观的经济效益和就业机会外,但也造成科学园区附近一遇到上下班时间车潮壅塞,周边居民与上班族饱受塞车之苦。郑朝方指出由于科技产业的发展,新竹县人口不断移入,尤以竹北地区成长最为快速,造成新竹有「三塞」,出家门停车场塞、上下班道路塞、科学园区连外道路塞,新竹交通栓塞不只是黑暗期,已快到死亡期,刻正改善交通为新竹首要之务。林佳龙表示,郑朝方是个优秀人才,对于各项议题、建设的掌握非常精准,观察也非常细微,期待郑朝方未来担任立委,这会是新竹县民的福音,不仅能倾听民意,更能汇聚各方意见,做专业的判断和整合,结合中央资源来建设新竹县。另外林佳龙提到,五杨高架延伸苗栗已完成可行性评估,由于新竹要克服截弯取直及军事要地等问题,要在交通与国安上兼顾,郑朝方在过去也常跟他提到这项交通建设的迫切性与重要性,完成可行性评估后,就可以起启动规划设计和环评、水土保持等前期作业,完工之后可纾解桃竹苗长程与短程车流。新竹县立委第二选区参选人郑朝方提「新竹大双网」网内加速、网外快速交通政见,交通部长林佳龙给予高度肯定并允诺背书。图/郑朝方团队提供 分享 facebook

大陆多家车企已经公布11月及今年前11个月产销数据,其中汽车行业中的大型企业率先实现回暖,随着销量增速转正,分析人士预计,第四季汽车板块将迎来估值修复。中国证券报报导,商用车方面,宇通客车公告,11月客车销量4580辆,年减20.82%;1到11月累计销量49624辆,年减0.76%。 中通客车11月产量为1430辆,销量为1407辆;1到11月累计产量为13471辆,年增22.06%,销量为13200辆,年增19.49%。江铃汽车11月产量3.13万辆,年增3.31%;11月销量2.6万辆,年增5.25%。1到11月,江铃汽车累计产量26万辆,年减0.85%;1到11月,累计销量25.5万辆,年增1.76%。其中,福特品牌SUV前11月累计销量4.6万辆,年增757.95%。乘用车方面,吉利汽车6日公告,公司11月汽车总销量14.32万辆,年增长1%,与上月相比增长10%;今年前11个月总销量为123.15万辆,年减13%。上汽集团产销快报显示,11月公司汽车销量为58.19万辆,上年同期为64.36万辆;1到11月累计销量为554万辆,年减13.33%。兴业证券表示,汽车行业往往先于总体经济回暖,2019年下半年与去年同期相比下滑幅度已收窄,未来行业将继续回暖,主因包括第二季以来2018年与上年相比基数逐渐降低、更新换代需求、刺激消费政策开始实行以及利率环境利好汽车消费。中信证券表示,2019年第四季,乘用车与去年同期相比,降幅将呈逐月收窄的趋势,12月单月将转正;第三季部分重要车企盈利呈现触底回升态势,单车收入与单车毛利与去年同期、与上月相比均出现正增长。天风证券研报显示,汽车行业库存已处近几年底部,随着今年第四季消费情绪回暖,预计将逐步进入加库存周期,大型车企业将迎来机遇。

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